10月8日，四川省宜宾市筠连县董家湾中桥施工现场，最后一榀32米长、790吨重的箱梁稳稳落位，渝昆高铁宜宾至盐津南段(川滇段)384榀箱梁架设工作全部完成。这一关键节点的突破，为全线按期通车筑牢基础。
据了解，作为国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要一环，渝昆高铁起于重庆西站，经川、黔、滇三省接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。目前渝宜段已开通运营，川滇段与云南段正加紧建设。“箱梁就像桥梁的‘脊梁骨’，要撑起后续铺轨和行车的全部重量。”中铁八局项目部常务副经理邓磊打了个比方。他介绍，团队在川滇段完成19座桥梁架梁，从制梁到架梁的每道工序都严守标准，实现“无缝衔接”。
京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树透露，95公里长的川滇段设有4座车站，当前全线站前工程基本完工，无砟轨道施工与站房、四电等站后工程正同步推进。
据悉，渝昆高铁全线通车后，重庆至昆明铁路旅行时间将大幅缩短，不仅方便沿线群众出行，更能强化成渝地区双城经济圈与滇中地区的联系，为沿线发展注入动力。
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