上海航运交易所发布的《中国沿海运输市场周度报告》(2022年7月2-8日)显示，受台风和高温天气影响，下游散货市场需求得到提振，尤其是煤炭市场运力略显紧张，带动其他货物运价上涨。7月8日，上海航运交易所发布的中国沿海综合运价指数收于1144.75点，较上周上涨4.9%。
煤炭市场:市场需求方面，台风暹芭登陆华南，带来数日暴雨。因此，发电厂的日常用电量下降了。沿海八省电厂日耗194万吨，库存升至2980万吨左右。电厂储煤可用天数也受区域气温变化的影响，华东北部可用天数减少1-2天，上海和华南可用天数持续在20天以上。煤价方面，受高温旺季影响，煤炭市场供需双双走强，交易一度火爆。但随着谢场煤炭比重的进一步提高，各方逐步加紧落实动力煤中长期“三个100%”政策要求，市场成交量相对减少，观望情绪逐渐减弱。运价走势方面，受台风暹芭影响，沿海各地区航线走势明显不同。周初江浙高温持续，叠加电厂厂长协会体会到了。华东地区运力凸显紧张，导致各条航线增加。华南地区，随着台风消退影响，船舶靠泊正常，运价快速上涨。临近周末，受电煤供应保障政策实施影响，市场成交量下降，叠加前期下游电厂补库需求集中释放，运价回调。
7月8日，上海航运交易所发布的煤炭货物运价指数收于1183.32点，较上周上涨7.0%。中国沿海煤炭运价指数收于889.62点，较上周上涨2.8%。其中，秦皇岛-张家港(4-5万载重吨)航线运价为38.0元/吨，较上周上涨0.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为45.9元/吨，较上周上涨2.0元/吨。
金属矿市场:随着疫情的逐步缓解，物流顺畅，出货顺畅，消费开始逐步企稳回升。近两周全国各地区建材成交持续回暖，但仍难以缓解库存压力。随着钢厂减产范围的扩大，钢厂开工率和产能利用率都在下降，产量今年首次实现四连降。供大于求的格局正在缓解，钢厂盈利能力有一定修复空间。金属运输市场受煤炭市场带动，运价持续上涨。7月8日，中国沿海金属矿石运费指数收于803.83点，较上周上涨2.2%。
粮食市场:国内玉米市场，由于国际粮价走低，期货价格持续下跌，需求方观望情绪浓厚。市场上玉米流通性差，贸易商惜售。一些饲料厂仍然主要替代大米和低价谷物。南北港的库存都很高。同时，前期进口的玉米还在陆续到港，导致南北港出现一定程度的拥堵。另外，目前南北港玉米价差在50元/吨左右，价格倒挂，玉米南下动力较弱，在煤炭市场带动下运价小幅上涨。7月8日，沿海粮货运价指数报1197.01点，较上周上涨4.2%。
成品油市场:国际原油价格整体剧烈波动。受此影响，国内原油参考变化率继续走低，此轮成品油零售降价有望覆盖市场。此外，国内多阴雨天气，抑制汽柴油回升，市场投机需求稍有好转后回落。周内成品油运输市场表现平淡，下游港口压力略有改善。月初主营单位销售压力较低，市场成交平淡，运价与上周持平。7月8日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数收于1011.70点，与上周持平。
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